商品別名 |
高鐵模擬艙,高鐵教學模型,高鐵模型,飛機模型 |
面向地區 |
材質 |
金屬 |
我制作的演示器外形參考了復興號CR400AF動車EC01頭車地板以下的部分，為半封閉結構，布置如下：
1.后端設置演示駕駛艙，外形1:1模擬復興號CR400AF動車，駕駛室車內Accous3D演示無功能配件，搭載模擬駕駛員椅兩把；
2.駕駛艙搭載非功能駕駛員座椅1個；
3.設置模擬的駕駛艙艙門；
4.駕駛艙門后為二等旅客區域，搭載1排2個二等旅客座椅；
5.乘務員廣播室
6.二等旅客區右前方搭載大型行李儲藏架和演示飲水機；
7.動車置艙門區，右側搭載三個功能手動側拉列車乘客進回家；
8.門區后設置二等旅客區，搭載4排16個二等旅客座椅（無轉動功能）；
9.二等旅客座椅下方設置行李架（為高模擬金屬構件，嵌加厚陽光板）；
10.用餐區后設置餐飲區，搭載非功能廚房區；
11.門區與一、二等旅客區設置隔檔門；
12.二等區防雷隔斷門下方設置外部列車信息顯示器；
15.二等艙和二等艙窗口下方布局座席此號；
16.其它火警觀測、各區域標牌標識、內外部噴涂油漆等。
永川大型飛機模型廠家,大型高鐵模型生產廠家
大型飛機模型廠家采用大功率IG器件構成交直交傳動牽引系統，通過提高中間直流環節電壓，提高牽引效率，降低損耗，改善電機控制特性，提高單位質量牽引輸出功率。充分利用各部件的性能，在牽引功率的基礎上顯著提高電制動功率。采用移相技術有效地控制諧波，可再生能源的回收質量，降低總能耗。永川大型飛機模型廠家,大型高鐵模型生產廠家
永川大型飛機模型廠家,大型高鐵模型生產廠家過度的壓縮使彈簧產生塑性變形,失去調節動環端面的能力,從而使密封失效。認為葉輪鎖緊螺母越緊越好，機械密封泄漏中,軸套與軸之間的泄漏(軸間泄漏)是比較常見的。其實,適度擰緊鎖緊螺母,可以使軸間墊始終保持一定的壓縮彈性,在運轉中鎖緊螺母會自動適時鎖緊,使軸間始終處于良好的密封狀態。一般認為,軸間泄漏就是葉輪鎖緊螺母沒鎖緊,其實導致軸間泄漏的因素較多,如軸間墊圈失效、偏移,軸間內有雜質,軸與軸套配合處有較大的形位誤差,接觸面被破壞,軸上各部件間有間隙,軸頭螺紋過長等,都會導致軸間泄漏。永川大型飛機模型廠家,大型高鐵模型生產廠家
