今天想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能能退回工廠維修嗎？這個肯定是可以的。
如果你們家是一般貿易企業的話，正常程序是按一般進口的程序走的。

當時給建議走保稅區退運返修的模式，全程用我司抬頭進口，面交金，操作簡單，費用低時效快！！目前我遇到退運維修的問題時的所有方案有以下這些。
1、重新配貨
即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產品出現質量問題或者其他原因，國內供應商無償補足新的產品給客戶。這種適合小量的數目。
2、快遞回來返修
這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節假日，年關，無法收貨時間。
3、手冊退運返修
要求工廠之前使用加工貿易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關審批（我司3個工作日內完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響很大。深圳出口加工區轉廠/退運返修顧問??
4、金模式退運返修
工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，海關出金通知單，工廠交金（交的金要是貨物進口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，金悉數沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。
海運出口的幾點要求
5、進口繳稅退運返修
工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單要）給海關，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。
6、維修地選擇香港
香港作為貿易自由港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本費用不菲。可根據貨資、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。
7、國內保稅區退運返修
貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區（深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法的），由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優點是維修快，手續簡單，不會對企業工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設備可能不適合。
以上就是退運維修的所有方案，當然說明了退運維修的方案，也有必要知道退運返修的具體流程

其它案例分享
案例1:深圳某生產平板電腦的企業A,出口平板電腦因產品需要退運升級,更換包裝,質量問題等
需要辦理退運返修,A企業的平板電腦大部分出口到美國,因產品質量問題需要辦理退運回來返修。A企
業把平板電腦海運到香港再轉關進入坪山保稅區雄圖倉庫,A企業安排工程師,技術工人進倉庫進行貨
物返修以及更換包裝。維修好的貨物再出到香港發送到國外。沒有復雜的貨物退運申請、不用做中檢
中檢證明,無需交金
案例2:東莞某生產監控攝像頭的企業B,產品出口到歐洲國家,因產品在使用過程中發現部分貨物出現
質量問題,在國外又沒有相應的售后保修服務。B工廠提供退運貨物的詳細裝箱明細給到我司安排貨
物從香港轉關進入坪山保稅區倉庫。再安排維修工人進入倉庫進行檢測,返修

創新方案優點如下：　　
1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納金。　　

2、交通便利。在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區（進區僅需打備案單）。維修成本是香港三分之一。　　

3、無負面影響。因檢測維修服務是海關及為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。

4、我司于海關關系密切。

目前：中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于質量等一些原因，免不了遇見退貨及退運的問題，退運貨物回到國內維修后再次復出口，也就是售后服務的問題，一時無法解決？在國外進行維修，價格太昂貴，又沒有技術人員，怎么辦？就目前中國還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國家給予的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？
出口貨物遇到退運或者退運的問題關鍵：拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的,
保稅顧問下面為您詳細介紹：出口貨物遇到退運或者退運的問題有幾下解決方案
一、 與外商協商降價處理。
缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。
二、 工廠立即重新發一票合格的貨物給予外商，之前不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方
優點：及時穩定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本
三、 退回工廠重新包裝，再重新發給客戶
缺點：申請退運非常繁瑣，提供較多正規審批文件，（退運證明、金、中檢證等,未退稅證明）少則二月，多則半年。
缺點：終導致客戶流失。在海關產生不良記錄，影響企業下一次通關。此方案不可取
四、 退回到中國香港，更換包裝后復出口
缺點：此方案可取，但人工成本，導致企業利潤大幅減低。
五、 退運到中國東方贏途保稅區，更換包裝后復出口

導致出口退運的極多原因及解決方案
標簽： 出口退運 雜談
極多原因及解決方案

（一）產生原因：
對外貿易過程中，因產品問題，而導致的拒收、退運，時有發生。
其中導致退運的主要原因有兩種：
A、出境貨物運抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收，如：1、物包裝原因所致的退運；2、貨物本身系統需要升級所致的退運；3、產品出廠后部件出現故障，需重新更換新部件。
B、因相關文件與實物不符，海關等機構拒絕清關，如：因出口商的大意，木制框架無IPPC認證標識，以致在目地國無法清關。

（二）解決辦法：
出現了以上問題，出口商一般采取退運至保稅區維修后復出口或退回工廠方式來解決，如下則是各方法的講解：
1、退運至保稅區維修加工完成再出口：
外商拒絕接收，但表示愿意在產品維修完成后再次接收，因保稅區的便捷通道，出口商則會將加工場所選擇在保稅區加工維修，這樣即節省成本、時間又維護了與外商的合作關系，貨回到國境內卻又沒增加貨物的額外稅費用。
流程：
將貨退至香港、蛇口及鹽田，再從香港（或蛇口、鹽田提柜轉關入保稅區），需做加工維修的，客戶自帶加工人員、維修儀器進區維修，檢測成功后經保稅區轉香港碼頭出口至國外（或轉關至蛇口或鹽田出口國外）；需做薰蒸的，在保稅區內薰蒸完成，標注IPPC認證標識后，再出口國外。

2、退運至工廠
外商已明確表示拒絕再接收此貨，為維護后續合作關系，出口商只能選擇退回工廠維修做內銷。退回工廠程序繁瑣，需提供較多原出口資料，若一項無法提供，將無法完成返回工廠。如果客戶有所有的資料，例如：原出口報關報檢資料，出口退稅證明（未出口退稅證明）、退運證明（外商提供）、原出口碼頭（退回時也好是此碼頭）等，出口商能提供到，經較長的時間還是可以完成的，但可能會對企業后續報關帶來影響（企業在海關會留有不良通關記錄）；
如果客戶無法提供必需資料中的任意一項，按正常退運來辦，是無法完成的。不過也可采用一般貿易征稅進口完成提貨回工廠。