出口貨物退運保稅區維修,出口貨物退運報關
保稅區維修,報關出囗貨物退運是指國際貿易中,中國出口到國外的貨物因產品質量問題被要求國外客戶退運的情況,貨物需要退運回來進行返修、更換零件、重新包裝、貼標
在貨物退運手續中,如何盡可能的節約退運物流成本和提供時效,是各個出口貿易商較為關注的問題。
案例分享:順德某生產LED發光二極管的工廠,去年幾年出口了100多個柜的產品到歐洲,在使用過程中發現有很多產品有質量間題,經過協商外商允許維修后復出口給他。處理過程感覺非常麻煩、沒有頭緒。同行說的神乎其神，手續繁重，要辦這個那個的。公司高層會議交流幾次都沒結果。解決方法分析:
1、配貨---只適合小批量貨物
2、快遞回來返修---風險很大，屬wei法，數量大的話被海關查到，就相當于走si。
3、手冊返修---可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。
4、金模式返修---要求貨物8成新以上，適合工廠快速維修復出口，貨物修好后3-5個工作日左右退保。
5、進口繳稅返修---要求貨物全新維修好后復出口的產品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關扣貨，同時退運貨物會使企業產生
6、國內保稅區返修---保稅區相當于國外，貨物退運至保稅區檢測維修無需不需辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物，也無需繳稅。

一、出口貨物退回工廠需提供哪些證明：
出口企業提供相關合同文本，及客戶退運相關證明文檔向當時出口口岸海關申請，申請得到批復同意后，繳納等貨值金后貨物即可經過批復海關口岸進境， 請注意一點，貨物在香港或者大陸口岸需要做法檢。 維修周期有時間限制，一般在1個月左右。 要是當時出口的時候有申請退稅，需要將已退稅款項暫時轉賬至海關，申請退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。 在規定時間內完成產品的返修經批復海關口岸出口后，申請退金等其他事宜。 此方法手續較為繁雜，維修有時間限制，在物流及報關方式上也較復雜，且會暫時占用大筆資金作為金。
　　
其實在深圳出口加工區操作這種退運返修要簡單的多，或許很多企業不知道保稅區的存在，有的企業退回工廠是認為維修的配套設施完善，但不曾想從碼頭到工廠這段路也要經過怎樣的“嚴刑拷打”。 　　

二、出口貨物退運保稅區維修：　　　
保稅區的功能十分強大，進一步說保稅區的功能跟香港的功能一樣，但是區別就是保稅區是在中國境內的區域，它是由海關監管的區域。 貨物進入保稅區視同出口，出去保稅區回到國內視同進口。 貨物從香港直接進入保稅區只需要做一個簡單的轉關手續，無需辦理進口貨物手續。 　　
　
深圳出口加工區不僅具有保稅區的功能 而且還有深加工的功能，為出口企業提供一個很好的售后服務平臺，假如出口到國外的貨物，出現不良品需要返回國內維修深加工，保稅區選擇。深圳出口加工區不僅具有保稅功能還具有深加工功能，是深圳海關成立的特殊保稅區。 　　
　
三、退運返修操作方面流程：工廠只需將貨品經香港碼頭送進出口加工區保稅區倉庫（或阿者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到出口加工區保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。

在深圳出口加工區自有30000平方米保稅倉庫，并配備萬級無塵檢測室及17米長全自動生產流水線，可提供保稅倉儲，內設3條檢測維修車間，配備檢測維修流水線，檢測維修工作臺，能較大限度提高退運返修、維修效率，縮短退運貨物維修周期，提高產品附加值，為產品的再次“出口”贏得寶貴時間。

退運貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個產品不一定有立完整的包裝（若貨物為長期穩定返修，則需通過資質審核后進行，目前存在該資質的3PL并不多，請注意）。
（2）退運是因產品質量本身問題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進國內，需作垃圾處理或出香港。

想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。頁可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月張先生就來問我說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能能退回工廠維修嗎？這個肯定是可以的。
關于退運返修，許多的出口貿易商多多少少都會遇到，由于機器的一些小問題，導致客戶不僅接受，就會退運回來維修，然后再次出口。
這個流程也是有一些難度的，需要一些做國內做清關的公司，的人士來操作。
大概的流程就是需要提供：原來出口的報關單，放行通知單，提單，箱單，發票，合同等全套出口資料。
同時，工廠需要配合，出維修的情況說明，修理步驟，維修協議等，還需要看下這個貨物是否有投入使用過，再正常的進口，換單，報關，退運維修是不需要繳稅的，但是需要支付一個金，這個金等于關稅，基本上海關會根據情況取一個整數，等到貨物再次修好后出口后，向海關提供出口報關單，金會在出口后一周左右退回的，而且，返修需要在規定退運后6個月之內再次出口。

退運貨物范圍 貨物進出境后，有下列情況之一的，
可由發貨人或收貨人向海關申請辦理退運手續：
1、質量不合格，且雙方達成書面退運協議；
2、貨物的型號與購貨合同的規定不符，且雙方達成書面退運協議；
3、錯發、錯運而造成的溢裝、漏卸而退運的貨物；
4、海關按規定責令退運的貨物；

那么有哪些方案可以處理退運貨物：
1、繳納金暫進回工廠再復出；
2、退運保稅區；
3、退運到香港。
退運有幾種方式：一般退運、直接退運和退運到保稅區檢測維修保稅倉儲。
需要提供以下資料：
1、退運申請、蓋公章。
2、退運協議（中英文對照）。
3、 與客人之間關于退運事情的來往郵件，部分翻譯為中文，蓋公章。
4 原出口整套單據：出口報關單出口退稅聯與核銷收匯聯（就是報關單的綠聯和黃聯），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口INV，裝箱單，合同，復印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務局開補稅證明)。
5、收貨人的國家商檢機構出具的質量問題報告，國外商檢機構出質量報告，也就是3方*機構出具。
6、報關、報檢委托書。
7、需要交納金。 資料準備完后向海關申報，海關審核較快也需要兩星期，若海關審核不通過，則需要種新申請或退回國外，而且退運貨

出口退運處理前，需要將哪些事項了解清楚的？

為什么需要呢？

這就是為了控制退運的風險，相對的，對于退運產品，海關處把控也是非常嚴格的。
所以為了讓退運回的商品順利回到國內，我們要在退運處理前把相關事項都了解及確認得足夠清楚，
俗話說：防患于未然吧！

例如：

東莞某公司出口一批手袋到新加坡，客戶到貨抽檢發現手袋上扣子松動不夠緊實，容易脫落，因此整批貨物要求退廠返修。
而交期控制非常嚴格，要求2周內維修好再重新寄回。如果按以般退運來處理這批貨，時間上肯定是來不及的，海關手續繁雜，要求單證很多，而且時間上相當不確定，
有可能押貨10天半個月的，所以經過溝通，建議客戶選擇退入保稅區。
退貨的手續辦理運輸到香港碼頭，然后提交貨物詳細信息裝箱單、形式發票，我司直接到香港碼頭提貨，再經申報入區維修，
貨物儲存到海關檢測維修倉庫，東莞工廠帶技術人員進區維修，如果需要大型點的縫刃機我司可以協且臨時申報進區，用完即可返回工廠。
所需包材也是以自用物資申報方式進區。
手袋完成維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進區裝柜，再復運至新加坡即可。

我司提供給企業的貨物退運返工方案：
1.因???為貨物退運回來返工后還要再出口出去。 2.如果貨物退運回到東莞本地工廠的話需要征稅進口，繳納進口關稅和進口增值稅等清關費用、運輸費用等。
2.所以客戶按我們的方案把貨物退運到深圳出口加工區（坪山保稅區）我司保稅倉庫進行貨物返工。
退運流程：
1. 由客戶提供貨物詳細的裝箱清單，產品申報要素，給我司進行產品備案，審核。
2.審核通過后、貨物從國外退運到保稅區（免稅）
3.國內需要用到的維修工具、物料進行申報進入保稅區倉庫。用于產品的維修和零部件的更換。
4.維修好的貨物進行包裝、貼標。再出到國外，
5.完成核銷。所有退運貨物從國外退運到保稅區返修之后，再從保稅區出到國外的，進出數據必需一致，包括產品名稱。商品編碼、品牌、型號、規格、數量等。

目前：中國是世界大出口國，出口貨物非常多，由于質量等一些原因，免不了遇見退貨及退運的問題，退運貨物回到國內維修后再次復出口，也就是售后服務的問題，一時無法解決？在國外進行維修，價格太昂貴，又沒有技術人員，怎么辦？就目前中國還沒有明確出口貨物出口，售后維修這一塊國家給予的優惠政策， 導致一些企業出口貨物發生退運無法解決。遇到這樣的問題該如何解決呢？如何操作呢？
出口貨物遇到退運或者退運的問題關鍵：拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨的,
保稅顧問下面為您詳細介紹：出口貨物遇到退運或者退運的問題有幾下解決方案
一、 與外商協商降價處理。
缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。
二、 工廠立即重新發一票合格的貨物給予外商，之前不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方
優點：及時穩定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本
三、 退回工廠重新包裝，再重新發給客戶
缺點：申請退運非常繁瑣，提供較多正規審批文件，（退運證明、金、中檢證等,未退稅證明）少則二月，多則半年。
缺點：終導致客戶流失。在海關產生不良記錄，影響企業下一次通關。此方案不可取
四、 退回到中國香港，更換包裝后復出口
缺點：此方案可取，但人工成本，導致企業利潤大幅減低。
五、 退運到中國東方贏途保稅區，更換包裝后復出口